Coraz szybszy rozwój technologii daje nam co rusz to nowe narzędzia. I tak bardzo intensywny rozwój systemów bezzałogowych dał nam drony, które są używane przez turystów na plaży, a także przez specjalistów nadzorujących budowę w stoczni. Ilość, rodzaje i wielkość dronów, oraz oczywiście potencjalne zagrożenia jakie mogą spowodować drony, zainicjowały potrzebę harmonizacji przepisów w tym zakresie na poziomie całej Unii Europejskiej. W nielicznych krajach Wspólnoty (a w tym w Polsce) powoli powstawały nowe regulacje dotyczące tak użytkowania, jak i konstrukcji dronów. A część krajów członkowskich nie opracowała swoich wymagań w tym zakresie. Taka sytuacja stwarzała duże uciążliwości dla producentów oraz potencjalne ryzyka dla nieświadomych użytkowników.
W czerwcu 2019 zostały opublikowane dwa rozporządzenia Komisji Europejskiej, które wprowadziły ujednolicone wymagania dla wszystkich krajów członkowskich. Rozporządzenie (EU) 2019/945w sprawie bezzałogowych systemów powietrznych oraz operatorów bezzałogowych systemów powietrznych z państw trzecich i rozporządzenie (EU) 2019/947w sprawie przepisów i procedur dotyczących eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych, poruszają wymagania odnośnie bezpieczeństwa zarówno produkcji jak i użytkowania, wprowadzają nowy podział na kategorię, oraz co najważniejsze dla biura riskCE, wymuszają obowiązkową certyfikację dronów. Rozporządzenie (EU) 2019/945 dołączyło do grupy dyrektyw i rozporządzeń unijnych wymagających na produktach oznakowania CE.
Nowe przepisy postawiły przed pracownikami biura riskCE nowe wyzwania, którym trzeba było sprostać. Przygotowując się do jak najlepszej obsługi naszych klientów w zakresie certyfikacji dronów, postanowiliśmy zrobić to całościowo. W trakcie minionych wakacji troje spośród nas – Piotr, Sandra oraz Marcel ukończyli długie, specjalistyczne szkolenie uzyskując uprawnienie pilota UAVO VLOS TOM<5kg. W zdobyciu nowych kwalifikacji pomogła nam zaprzyjaźniona firma PELIXAR S.A., która od lat zajmuje się projektowaniem i produkcją specjalistycznych dronów, a także szkoli operatorów bezzałogowych statków powietrznych. Zdobyte w trakcie kursu umiejętności z pewnością pomogą nam spojrzeć na nowe wymagania, również z praktycznego punktu widzenia, oraz pozwolą nam na ocenę produktu w szerszym zakresie. Zapraszam do obejrzenia kilku zdjęć z kursu, a niebawem zaczynamy usługę związaną z certyfikacją BSP (tj. bezzałogowych statków powietrznych).
Autor: Sandra Pawłowska
Product Compliance Engineer
